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手握25万,体面里子全都要!途观L/冠道/开拓者哪个更值?

本文摘要:近年来,随着人们消费的不停升级和用车需求的变化,消费者买车不再单纯地只看价钱或者品牌,而是越发注重车型品质以及实用性,车辆还需满足以家庭为单元的出行需求,因此中型SUV自然而然就成为了不少用户的购车首选。回首2020年,受疫情的影响,整个汽车市场的状态可以说是跌宕起伏。不外,这并未影响到车企推陈出新的脚步,尤其是大热的SUV市场,新车依然层出不穷。面临繁多的新款车型,消费者更需要仔细对比,来选择最适合自己的车型。

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近年来,随着人们消费的不停升级和用车需求的变化,消费者买车不再单纯地只看价钱或者品牌,而是越发注重车型品质以及实用性,车辆还需满足以家庭为单元的出行需求,因此中型SUV自然而然就成为了不少用户的购车首选。回首2020年,受疫情的影响,整个汽车市场的状态可以说是跌宕起伏。不外,这并未影响到车企推陈出新的脚步,尤其是大热的SUV市场,新车依然层出不穷。面临繁多的新款车型,消费者更需要仔细对比,来选择最适合自己的车型。

思量到许多家庭的购车目的为25万元左右的合资中型SUV,那么来自上汽公共的途观L、广汽本田的冠道和上汽通用的雪佛兰开拓者可以说是该细分市场中极具有代表性的三款车。他们当中究竟谁会是最值得选择的那一款呢?我们要对比的详细车型划分为途观L 330TSI自动两驱 R-Line旗舰版(指导价25.58万元)、冠道240TURBO 两驱智享版(指导价25.58万元)、雪佛兰开拓者650T 9AT 7座 威版(27.99万元)。外观各异:均切合当下消费者审美需求首先从造型设计上来说,三款车型接纳了截然差别的设计气势派头。如果划分用一个词来形容,那么途观L为“中庸”、冠道为“雍容带着年轻”、开拓者则为“张扬”。

广汽本田冠道上汽公共途观L途观L在外观上还是很好的延续了公共式“套娃”的设计语言,整体气势派头中规中矩;冠道的造型相比之下就显得要更大气精致一些,溜背式造型配合棱角明白的线条设计,使得整车对于年轻感的拿捏十分到位。开拓者在造型上无疑要更为张扬,整车在极具有肌肉范儿的同时又显得十分带感。上汽通用的雪佛兰开拓者例如,“X”型进气格栅、分体式大灯以及将格栅一分为二的镀铬饰条,使得前脸极具有视觉打击力,同时前脸接纳的线条也是格外尖锐,提升了前脸的气势感。

车尾部门,家族标志性的双“Y”字尾灯以及底部双边两出式排气结构,不管从哪个角度看上去都很有运动感。空间体验:更大尺寸的开拓者完胜对手再来看尺寸。如今随着自驾游的普及,以家庭为单元的出行变得越来越频繁,这时更大尺寸的车身就派上了用场——为全家人提供越发舒适宽敞的乘坐空间。

从三款车型的定位来看,途观L和冠道定位为中型SUV,而开拓者定位为中大型SUV,这就让开拓者占据了很大的优势。凭据下方所列出的表格来看,雪佛兰开拓者的各项尺寸数据均远远大于途观L和冠道。其次是在座椅结构方面,本次对比车型中,途观L和冠道均接纳的是5座座椅结构,而开拓者为2+3+2的7座座椅结构。

选车,讲求的即是有备无患。日常中7座车可以当5座用,但有需求时,5座却永远无法成为7座车,开拓者的座位优势在这一点上显露无遗。开拓者的第二排不仅留出了足够宽裕的头部空间,座椅滑轨还可以前后滑动达25cm,加上多档可调的椅背和险些全平的地板,空间调配灵活度很是高,为乘坐者打造了丰裕的腿部空间与舒适的乘坐感。

其配备的Easy entry便捷进入功效,更为第三排搭客的上下车提供了便利。另外,开拓者第二、三排座椅支持一键电动翻折,放倒后的行李厢容积最大可拓展至1970L,能够应对多种生活场景。雪佛兰开拓者七座大空间显然,三款车型当中有着更大尺寸优势的开拓者,不管是在实际乘坐舒适性上还是空间感方面,均有着显着领先优势。

性能比拼:开拓者动力最强且兼顾燃油经济当熟悉过车辆的颜值和空间体现之后,车辆的动力性能和操控体验当属消费者最在意的点了。从数据中可以显着看出,在动力方面,开拓者的优势也是显而易见的。

途观L搭载的是公共第三代EA888 2.0T卓越版涡轮增压发念头,最大功率为137kW,峰值扭矩为320N,传动系统与之匹配的是7挡双离合变速器,0-100km/h加速时间为8.8s。冠道搭载的是1.5T涡轮增压发念头,最大功率为142kW,峰值扭矩为243Nm,传动系统匹配的是CVT无级变速器,0-100km/h加速时间为10.2s。而开拓者搭载的是第八代Ecotce 2.0T智能可变缸涡轮发念头,拥有最174kW的大功率和350Nm的峰值扭矩。传动方面,与之匹配的是9挡手自一体变速器,0-100km/h加速时间为9s。

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值得一提的是,开拓者的发念头拥有智能变缸科技,能够凭据实际行驶的工况在两缸和四缸之间平顺切换,显著降低油耗。不难看出,在车身体量和发念头各项参数占优的前提下,开拓者在燃油经济型也有着不错的体现,可谓是兼顾了动力与油耗。智能设置:都很是富厚,但各自偏重点显着在内饰和智能科技设置方面,三款车型都可以说是各自的主销款,所以就设置而言都有着十足诚意。

不外,各车型的偏重点也是区别显着。其中内饰在设计气势派头上,途观L的整体气势派头还是家族一贯的沉稳为主,没有让人一眼就能记着的亮点,也没有让人太过吐槽的点。冠道的内饰设计整体带给人的感受以居家舒适为主,中控台中间按键比力集中,再加上内饰经由大量镀铬以及木纹饰板装饰,整体造型也是可圈可点。开拓者搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统相比之下,开拓者的内饰气势派头显着要更偏向年轻、运动,条理明白的中控台搭配圆形空调出风口,尽显运动气质。

另外,关于车型在设置上的详细差异,凭据下方所列表格不难看出,三款车型之间的差异点主要集中在智能网联和舒适性设置上。从数据能清楚看出,开拓者的设置更显舒适贴心,更切合如今消费者的多样需求。而且,开拓者搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统,操作起来十分便捷。

其语音识别还能控制空调、多媒体和导航等,功效性极强,后续还将通过OTA远程在线升级为支持一连对话的科大讯飞系统,识别准确度和速度将再度提升。此外,开拓者每年为用户提供100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,对用户来说十分友好。像是日常在线音乐、舆图导航以及电台等功效来说,绝对够用。

相比市面上不少车型仅提供2-3年的免费流量来说,无疑更具诚意,实用性也更高。服务政策:不行忽视的车型加分项最后,在相识完车型空间、性能、设置之后,我们再来看下各品牌为车型提供的服务政策,看看谁在这方面更有诚意。从三家官网提供的信息来看,在政策质保方面途观L、冠道以及开拓者均提供的是三年或10万公里质保。

不外,雪佛兰开拓者全系都可享受上汽通用“双擎”服务政策,即:发念头、变速箱等动力总成8年或16万公里超长质保,加上每年免费100G的车载流量,这无疑为用户的日后用车提供多重保障。除此之外,凭据公安部最新实行的年检划定,自2020年11月20日开始,在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检规模。对凌驾6年不满10年的非运营小微型客车,磨练周期由每年磨练1次放宽至每2年磨练1次,这无疑大幅提升了7座车的使用便利性,也越发凸显了开拓者的优势。最终之选:价钱相近开拓者实用性更高总的来说,经由上述几方面比力来看,岂论是途观L、冠道,还是开拓者,在25万元左右的价位上都是很是值得选择且值得信赖的产物。

但如果是针对注重实用性或者对空间有刚需的用户来说,在价位相近的前提条件下开拓者无疑是三款车型当中实用性最高的那一款,岂论是在空间、设置,还是动力性能和燃油经济性上都有着很是不错的优势。至于哪款车型更适合自己,还需要凭据自身需求和喜好来决议,理性选择,适合自己才是最好。【撰文 | 马腾】。


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